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  快科技5月23日音讯，据报道，丰田将开端在中国台湾出产面向日本商场的主力乘用车，建立专用出产线月起向日本出口，这是丰田初次在主力车型上施行海外专线出产输回日本的计划。

  此次在中国台湾新出产的是姊妹车型Noah和Voxy，两款车在日本国内年销量均为7～8万辆，归于丰田主力车型。

  现在供给严重不足，交货期一度超越1年，甚至会呈现中止接单的状况，丰田期望可以经过逆向进口缓解供给压力。

  丰田将在中国台湾北部合资公司工厂内，经过新出资和改造现有设备打造面向日本商场的出产线，以低价位车型为中心年产约10万辆。

  这一数量相当于Noah和Voxy在日本销量的近7成，工厂总产值将大幅度的添加。日本本乡出产不受影响，将与中国台湾并行出产。

  丰田占有日本国内乘用车超5成商场占有率，2025年在日本产值为327万辆，工厂工作负荷高，缺少进一步增产余力。社长近健太将供给限制称为反常事态、危机事态，忧虑交货期继续延伸将使用户转向其他车企。

  不过，逆向进口也存在本钱下风。当时新台币兑日元汇率处于约34年来日元价值降低低水平，中国台湾制作本钱正在上升，加上运送费用，全体本钱高于日本本乡出产。

  数据显现，日本逆向进口车销量正在扩展。2025年逆向进口车销量同比增加19%，到达11万1513辆，创约30年新高。