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在墨西哥首都墨西哥城科约阿坎区一家吉利汽车经销商门店展厅,几名顾客正在轮流体验新能源车的功能。顾客马努埃尔不到10分钟就爱上一款SUV,他说:“这款车的交互系统和全景影像系统都很棒。我看好中国品牌汽车,因为同等价位下,中国车的功能更多、体验更好。”
销售经理埃里克表示,周末或有促销活动时,门店会更加繁忙,“一些车型很容易脱销”。埃里克指着身旁一辆展示车和记者说,“不少人想购买这款混合动力车型,只能再等上几个月。”
距离吉利门店不远,有一家奇瑞经销商门店。阿尔图罗夫妇正在挑选购车套餐,套餐提供的各项配置令他们感到满意,“经销商给咱们提供了几套预设配置方案,比我们预想的还好,所有硬件配置几乎都是最高标准。”另一名顾客亚历杭德罗陪妻子来选购新车,他说:“两年前我们就购买了一款奇瑞汽车,智能化程度很高。当我们靠近车门时,汽车就能自动感应解锁。离开时也无需手动锁车,车窗和后视镜会自动归位。我们已习惯了这些智能小便利,现在计划购买一款更高配置的汽车。”
从2020年市占率不到1%,到2022年达到约7%,再到目前约17%,凭借前沿技术、优越配置、完善服务及合理价格,中国品牌汽车在墨西哥消费者心目中的认可度不断的提高。目前,墨西哥有近3000家汽车经销商网点,其中专营中国汽车品牌的网点已增加至400余家。比亚迪、吉利、奇瑞、长安、江淮汽车、长城等品牌均建立起当地销售网络,不断丰富混合动力、插电式混合动力和纯电动车产品布局。
据墨西哥汽车经销商协会统计数据,2026年上半年,中国品牌汽车在墨西哥销量超13.7万辆,同比增长近30%。目前,中国品牌汽车在墨西哥新车总销量中的份额提升至约17%,相当于每售出6辆新车就有1辆是中国品牌。其中,比亚迪继续保持中国品牌汽车在墨销量首位,吉利、长安等品牌均实现增长。
记者在墨西哥城使用滴滴打车,时常遇上中国品牌新能源车。滴滴司机奥马尔的座驾是一辆比亚迪海豚,由于当地油价不断上涨,他把燃油车换成了纯电动车,每月省下的油钱可抵一半的车贷。“看这大显示屏,看这高清影像,这种科技感是我以前开车没办法想象的。”奥马尔说。
墨西哥依托北美汽车产业链和广阔市场,汽车产业基础雄厚,欧美日韩汽车品牌深耕当地多年,积累了稳定的花钱的那群人。中国汽车之所以能够打破传统品牌的竞争格局,靠的正是以技术创新精准匹配当地市场需求,走出了一条靠质价比与智能化取胜的道路。近年来,中国汽车品牌在混合动力、燃油经济性上的技术优势与超高的性价比,精准切中当地消费者降低用车成本的刚需。中国车企还通过建立拉美区域零部件中心仓、优化售后供应链、缩短维修等件周期,有效提升消费者的信任度。
中国品牌汽车走俏墨西哥市场的背后,是中国完备的汽车产业链与强劲制造能力的集中体现。拉美地区顶级规模电子商务平台美客多的墨西哥汽车业务负责人海梅·洛佩斯表示,墨西哥消费者越来越倾向于选择中国车,其核心在于智能化配置与超高的性价比的结合,“许多先进的安全防护和智能互联功能,在欧美同级车型上属于高端配置,但在中国品牌汽车这里全成了标配,并以极具亲和力的价格普及了。”
墨西哥汽车经销商协会执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯表示,除本土布局外,许多中国品牌汽车经销商网点还由墨西哥本土汽车经销商集团开设和运营,目前中国品牌汽车销售网络已为当地创造超过3.2万个直接就业岗位。
墨西哥资深财经评论员马尔科·马雷斯指出,随市场竞争更加充分,墨西哥轻型车市场正朝着更加有利于消费者的方向发展。中国汽车日益增长的市场份额,不仅为墨西哥加快机动车迭代更新提供了契机,也让智能化、安全化等先进技术以更具竞争力的价格惠及更多普通消费者。
面对加征关税等外部不确定因素,部分中国车企正研究推进本地化生产、散件组装等方案,以进一步提升供应链韧性和市场之间的竞争力。销量增长的背后,是技术创新、产业链优势与本土化服务能力共同构建的总实力。从产品出海到产业链深层次地融合,中国汽车正以更加扎实的步伐深耕墨西哥,为当地消费的人带来实惠,也为中墨经贸合作注入新的动力。(记者 王骁波)
当地时间7月26日,科威特正式批准与巴基斯坦签署的防务合作协议。虽然协议属于框架性防务合作,并未复制签署共同防御协议的“沙特模式”,但其释放出的战略信号十分鲜明:海湾国家正加快摆脱单一依赖美国的安全结构,着手构建更加多元的安全合作体系。而在此过程中,巴基斯坦凭借长期的军事积累,正在扮演逐渐重要的区域安全角色。
2026年盛夏,阿法泽刚刚为自己的博士生涯画上圆满句号——获得微电子学与固体电子学专业博士学位,成为所在课题组和合作课题组首位毕业的国际学生。如今,他选择留校继续博士后研究,开启人生的新篇章。而这一切的起点,要从北京机场那一声“巴铁”说起。
新疆在区域相互连通中的角色与中巴经济走廊“2.0升级版”的前景紧密交织、不可分割。新疆地区的定位正从国内边陲转为中国向西开放的核心枢纽,其对于升级版走廊的成功至关重要。新疆是中国欧亚战略布局的地理与物流关键节点。“中巴经济走廊”北端的战略锚点是喀什,这也让新疆成为中国通往阿拉伯海的唯一陆路连接枢纽。沿此路线运输的所有货物、能源及人员均须经由新疆,这条路线万公里的海运航线公里陆路里程。
芒果是巴基斯坦最具代表性的特色农产品之一,巴基斯坦芒果搭乘中巴经济走廊“丝路快车”,正跨越山海走进中国千家万户;一枚香甜的芒果,见证着共建“一带一路”实实在在的发展成效,成为高质量共建“一带一路”实打实、沉甸甸民生成果的生动缩影。巴基斯坦种植着多个芒果优质品种。其中,白昌萨因甜度高、耐储运,成为出口中国的重要品种。眼下,慢慢的变多果农在调整种植结构,加大对白昌萨的种植培养面积,仅木尔坦当地的种植培养面积就增加约30%。