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  近期，奔驰和宝马的两则破圈视频短片，让“速成车”这一职业乱象再次引发重视。

  8月中旬，梅赛德斯-奔驰发布了一则构思视频。视频中，一辆轿车在一个鼠标拖拽框中从远处驶来。视频配文是：“框出来的，是车。测出来的，才是实力。”

  7月下旬，宝马我国上线了一条关于“磕碰测验”的视频短片。片头是用车模碰击榴莲、菠萝，蔬菜、靠人工吹气模仿风洞的戏谑演绎；随后，短片完好展现企业实在的磕碰试验室、风洞设备，呈现多标准测验假人、高强度风洞试验、海量实车数据验证的全过程，并配文：“不经硬核洗礼，就不是BMW”。

  有谈论以为，上述构思视频短片是两大传统奢华品牌在挖苦“速成车”。所谓速成车，是职业对部分车企为抢占商场、过度紧缩研制测验周期而推出的不成熟车型的总称。据悉，在剧烈竞赛下，新车上市节奏急剧加快，整车开发周期从传统的36个月以上被紧缩至18个月左右，导致必要的测验验证环节被删减。

  在终端商场加重的布景下，本年上半年，新车高频迭代渐渐的变成了新特点之一。据央广网报导，从上市新车供应来看，易车车型库全口径多个方面数据显现，2026年上半年国内乘用车累计上市新车车系共576款，触及1731个车款，占在售份额53%，日均上市新车均超3.3款，本年仅北京车展就会集首发180余款新车，新品投进密度创下近三年峰值。

  新能源成为新车供应肯定主力。多个方面数据显现，2026年上半年全商场新车上市352款，新车供应浸透率61.11%；燃油新车224款，占比38.89%。

  尽管新车高频迭代在某些特定的程度上表现了我国轿车工业化系统的完善和的开展，但也带来了安全危险危险加重、投入报答失衡等危险和应战。

  8月21日，上汽群众轿车有限公司群众品牌营销工作实行总监李俊曾揭露炮轰“速成车”。他表明，职业界现在呈现了研制周期十分短、验证环节偷工减料、用数码产品的迭代速度造车。他说到，职业界两年乃至一年就“冒出来”的新车许多，但一些车三到五年就会露出许多问题。北京现代总经理李凤刚在2026我国轿车论坛也表明，部分品牌为抢上市节点删减必要测验环节，把消费的人变成了变相试车员，埋下很多安全危险。

  在影响企业未来的开展和收益方面，蔚来创始人李斌就曾提出，职业堕入“新车效应逝世谷”，新品短期热度衰退速度显着加快，巨额研制投入难以实现长时间商场价值。长城董事长魏建军则表明，“轿车归于耐用消费品，不适合快消式上新节奏，盲目加快产品迭代透支品牌信赖，归于饮鸠止渴”。

  为了进一步标准轿车产业竞赛次序、提高轿车产品出产一致性和质量安全水平，工信部有关部门现已作出布置要求。

  7月17日，工业与信息化部配备工业一司安排举行要点轿车出产企业座谈会。会议要求，轿车出产企业要坚决非理性竞赛，加强产品测验验证与安全评价，守牢产品出产一致性和质量安全底线；加强产品立异规划测验验证，充沛评价有关安全危险，保险推进新技术装车使用，保证契合有关国家标准要求，以及保证人体健康和人身、产业安全的要求，严厉实行奉告责任，不得夸大和虚伪宣扬。